So sánh Vario 125 và Vario 160: khác nhau những gì, có đáng bù tiền?

Cùng tên Vario, cùng bình xăng 5,5 lít, cùng cốp 18 lít, nhưng Vario 125 và Vario 160 chênh nhau đáng kể về giá. Câu hỏi nhiều người đặt ra: có đáng bù thêm tiền để lên Vario 160 không? Câu trả lời phụ thuộc vào cách bạn đi xe. Vario 160 mạnh hơn khoảng 39% về công suất, có phanh ABS, lốp to hơn. Vario 125 nhẹ hơn, yên thấp hơn và rẻ hơn. Bài viết so sánh từng thông số đã được Honda công bố, phân tích chi phí nuôi xe và phụ tùng, rồi đưa ra kết luận rõ ràng cho từng nhóm người dùng.

Bảng so sánh thông số Vario 125 và Vario 160

Thông số theo công bố của Honda, tổng hợp từ đại lý và trang thông tin xe. Cả hai mẫu hiện được Honda Việt Nam phân phối; giá thay đổi theo phiên bản và thời điểm.

Động cơ: Vario 160 mạnh hơn khoảng 39%

Vario 160 có công suất khoảng 15,4 mã lực, so với khoảng 11 mã lực của Vario 125. Mô-men xoắn cũng cao hơn (13,8 Nm so với 10,79 Nm).

Trong phố đông, đi 30–40 km/h, khác biệt này không quá rõ. Nó thể hiện rõ khi chở hai người, leo dốc, vượt xe trên quốc lộ: Vario 160 vẫn dư sức, trong khi Vario 125 phải vặn ga sâu hơn. Ngược lại, Vario 125 đạt mô-men xoắn cực đại ở 5.000 vòng/phút, sớm hơn, nên cảm giác bốc ở dải tốc độ thấp trong phố khá tốt.

Bình xăng và cốp: hoàn toàn giống nhau

Cả hai đều có bình xăng 5,5 lít và cốp 18 lít, nên về tiện ích hằng ngày bạn không mất gì khi chọn Vario 125.

Lốp, phanh và độ an toàn: lợi thế của Vario 160

Vario 160 dùng lốp to hơn ở cả hai bánh và có phiên bản phanh ABS. Đây là khác biệt lớn nhất về an toàn.

Lốp sau 120/70-14 của Vario 160 bám đường hơn hẳn lốp 100/80-14 của Vario 125 khi vào cua hoặc phanh gấp trên đường ướt. Bản ABS còn chống bó cứng bánh trước. Xem thêm cách nhận biết trong bài Phân biệt Vario 160 ABS và CBS.

Một chi tiết thú vị: cỡ 100/80-14 vừa là lốp sau của Vario 125, vừa là lốp trước của Vario 160. Nếu nhà có cả hai xe, bạn có thể mua chung mẫu vỏ xe này.

Kích thước và tư thế lái: Vario 125 dễ chịu hơn với người thấp

Vario 125 có yên thấp hơn 9 mm (769 mm) và nhẹ hơn 2–4 kg. Người cao dưới 1m60 hoặc phụ nữ thường thấy Vario 125 dễ chống chân và dắt xe hơn.

Vario 160 cao hơn, gầm cao hơn (140 mm so với 131 mm), nên đi đường xấu, lên xuống lề tốt hơn.

Chi phí nuôi xe và phụ tùng

• Vỏ xe: Vario 160 tốn hơn một chút vì lốp sau cỡ lớn.
• Nhớt: cả hai là xe ga, dùng nhớt chuẩn JASO MB. Xem nên chọn 10W40 hay 5W40.
• Dây curoa, bố thắng, lọc gió: mỗi xe dùng mã riêng, không lắp lẫn. Khi mua phụ tùng, hãy báo rõ Vario 125 hay Vario 160 và đời xe.
• Đồ chơi: một số món như gù, bao tay dùng chung được nhiều đời Vario. Tay thắng, ốp nhựa thường theo từng đời.

Có nên bù tiền lên Vario 160?

Nên nếu bạn thường xuyên chở hai người, đi đường trường hoặc muốn phanh ABS. Sức mạnh dư thừa và độ an toàn là khác biệt bạn cảm nhận được mỗi ngày.

Không cần nếu chủ yếu đi làm trong phố, đi một mình, ưu tiên xe nhẹ và tiết kiệm. Vario 125 có cùng bình xăng, cùng cốp, yên thấp hơn và giá dễ chịu hơn.

Câu hỏi thường gặp

Vario 125 và Vario 160 xe nào tiết kiệm xăng hơn?

Vario 125 có dung tích nhỏ hơn và nhẹ hơn, nên thường tiết kiệm xăng hơn trong điều kiện đi phố. Mức tiêu thụ thực tế còn phụ thuộc cách chạy và tình trạng bảo dưỡng.

Vario 125 có phanh ABS không?

Không. Phanh ABS chỉ có trên phiên bản ABS của Vario 160.

Bình xăng Vario 125 và Vario 160 bao nhiêu lít?

Cả hai đều 5,5 lít.

Phụ tùng Vario 125 có lắp được cho Vario 160 không?

Phần lớn phụ tùng động cơ, truyền động và phanh không lắp lẫn vì khác động cơ và cấu hình. Một số đồ chơi gắn ngoài có thể dùng chung. Hãy kiểm tra mã trước khi mua.