Đứng trước hai chiếc Vario 160 cùng màu, cùng dáng, nhiều người không biết đâu là bản ABS, đâu là bản CBS, nhất là khi mua xe cũ hoặc đi mua phụ tùng thay thế. Thực tế, Vario 160 ABS và Vario 160 CBS dùng chung khung, chung động cơ eSP+ 156,9cc và chung cỡ lốp. Khác biệt nằm ở hệ thống phanh và một loạt chi tiết đi kèm: tay thắng, ốp đồng hồ, tem, trọng lượng. Bài viết chỉ ra 6 điểm khác nhau, cách nhận biết trong 5 giây, và quan trọng nhất với chủ xe: phụ tùng nào dùng chung, phụ tùng nào phải mua đúng phiên bản.

1. Hệ thống phanh: khác biệt cốt lõi giữa Vario 160 ABS và CBS
Bản ABS có chống bó cứng phanh 1 kênh ở bánh trước và phanh đĩa ở bánh sau. Bản CBS dùng phanh kết hợp, phanh sau tang trống.
- Vario 160 ABS: đĩa phanh trước tích hợp vòng đọc tốc độ ABS; bánh sau dùng phanh đĩa, cụm heo dầu đặt bên phải, phía trên gắp sau. Khi phanh gấp trên đường trơn, ABS giúp bánh trước không bị khóa cứng, xe giữ được hướng lái.
- Vario 160 CBS: đĩa phanh trước thường, không có vòng đọc ABS; bánh sau là phanh tang trống nằm bên trái, ngay dưới lốc nồi. Khi bóp tay phanh trái, hệ thống CBS phân bổ lực phanh cho cả hai bánh.
Góc nhìn từ người bán phụ tùng: đây là nhóm chi tiết khách hay mua nhầm nhất. Đĩa phanh trước, má phanh sau (bố đĩa của bản ABS với bố đùm của bản CBS) và cụm phanh sau không lắp lẫn được. Khi đặt bố thắng (má phanh), hãy báo rõ bản ABS hay CBS, hoặc gửi ảnh bánh sau qua Zalo để được kiểm tra mã.
2. Cụm tay thắng bên trái
Bản ABS dùng tay thắng có bình dầu; bản CBS dùng tay thắng dây (tay thắng đùm).
Vì phanh sau của bản ABS là phanh đĩa thủy lực, tay thắng trái phải có xi-lanh và bình dầu nhỏ, giống tay phải. Bản CBS dùng tay thắng kéo dây như các xe phanh đùm thông thường. Đứng ở đầu xe nhìn hai tay lái là phân biệt được ngay.

3. Ốp nhựa quanh đồng hồ và mặt nạ nhỏ
Màn hình LCD giống nhau, nhưng ốp nhựa nhám giữ đồng hồ và mặt nạ nhỏ phía trước đầu xe của hai bản khác thiết kế, không dùng chung.
Đây là chi tiết ít người để ý cho đến khi cần thay dàn áo sau va quẹt. Nếu đặt nhầm ốp của bản kia, lỗ bắt vít và đường cắt sẽ không khớp.
4. Tem xe: logo 3D và tem kéo lụa
- ABS: tem hông là logo VARIO 160 nổi 3D; dè trước dán tem thông báo xe có ABS.
- CBS: tem hông là tem giấy kéo lụa; dè trước dán tem Combi Brake.
Lưu ý: tem có thể bị thay hoặc bóc khi xe đã qua sử dụng, nên tem chỉ là dấu hiệu phụ. Hãy luôn kiểm tra phanh sau để kết luận.
5. Bảng thông số Vario 160 ABS và Vario 160 CBS
| Thông số | Vario 160 ABS | Vario 160 CBS |
|---|---|---|
| Động cơ | eSP+, 4 van, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch | |
| Dung tích xi-lanh | 156,9 cc | |
| Công suất tối đa | 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút | |
| Mô-men xoắn cực đại | 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút | |
| Tỉ số nén | 12:1 | |
| Phanh trước | Đĩa, ABS 1 kênh | Đĩa (CBS) |
| Phanh sau | Đĩa | Tang trống |
| Chiều cao yên | 778 mm | |
| Chiều dài cơ sở | 1.277 mm | |
| Khoảng sáng gầm | 140 mm | |
| Dung tích bình xăng | 5,5 lít | |
| Trọng lượng | 117 kg | 115 kg |
| Lốp trước / sau | 100/80-14 / 120/70-14 | |
Thông số theo công bố của Honda cho Vario 160. Giá xe thay đổi theo thời điểm và nơi bán; bạn nên tham khảo giá tại đại lý hoặc website Honda Việt Nam.
6. Phụ tùng dùng chung và phụ tùng phải mua đúng bản
Ngoài nhóm phanh, gần như toàn bộ phụ tùng hao mòn đều dùng chung cho hai bản. Đây là bảng tóm tắt mà cửa hàng dùng khi tư vấn cho khách:
| Nhóm phụ tùng | Dùng chung ABS và CBS? |
|---|---|
| Vỏ xe 100/80-14 và 120/70-14 | ✅ Dùng chung |
| Dây curoa, bộ nồi, bi nồi | ✅ Dùng chung |
| Lọc gió, bugi, nhớt máy, nhớt láp | ✅ Dùng chung |
| Phuộc sau, gù, bao tay, kính chiếu hậu | ✅ Dùng chung (đa số) |
| Đĩa phanh trước | ❌ Khác (bản ABS có vòng đọc) |
| Má phanh sau, cụm phanh sau | ❌ Khác (đĩa và đùm) |
| Tay thắng trái | ❌ Khác (bình dầu và dây) |
| Ốp đồng hồ, mặt nạ nhỏ, tem | ❌ Khác |
Nên mua Vario 160 ABS hay CBS?
Nếu chênh lệch giá nằm trong khả năng, hãy chọn bản ABS. Phanh đĩa sau cho lực phanh ổn định hơn khi chở nặng, và ABS là lớp an toàn đáng giá khi đi mưa hoặc phanh gấp.
- Chọn ABS: đi đường trường, thường chở hai, hay đi mưa, hoặc người mới lái.
- Chọn CBS: chủ yếu đi phố quãng ngắn, muốn tiết kiệm chi phí mua xe. Phanh đùm sau bền và thay bố rẻ.
Câu hỏi thường gặp
Có nâng cấp Vario 160 CBS lên phanh đĩa sau được không?
Về kỹ thuật là được, nhưng phải thay cả cụm phanh sau, đĩa, heo dầu, tay thắng trái có bình dầu và đường dầu. Chi phí khá cao so với chênh lệch giá khi mua xe. Nếu làm, hãy chọn tiệm có kinh nghiệm và kiểm tra kỹ quy định đăng kiểm về thay đổi hệ thống phanh.
Vỏ xe Vario 160 ABS và CBS có giống nhau không?
Giống nhau. Cả hai dùng lốp trước 100/80-14 và lốp sau 120/70-14, mâm 14 inch. Bạn có thể chọn cùng một mẫu vỏ Michelin, Pirelli, Dunlop hay Maxxis cho cả hai bản.
Vario 160 ABS có ABS cả hai bánh không?
Không. Vario 160 dùng ABS 1 kênh cho bánh trước. Bánh sau là phanh đĩa thường.
Má phanh trước của hai bản có dùng chung không?
Tùy cụm heo dầu trước của từng đời xe. Để chắc chắn, hãy gửi ảnh cụm phanh trước hoặc số khung để cửa hàng đối chiếu mã trước khi mua.
Tóm lại: Vario 160 ABS và CBS chỉ khác ở hệ thống phanh và vài chi tiết ngoại hình đi kèm. Khi mua phụ tùng, hãy nhớ quy tắc: phanh, tay thắng trái và ốp đầu xe mua đúng bản; còn lại phần lớn dùng chung.

Bài viết mới
So sánh Vario 125 và Vario 160: khác nhau những gì, có đáng bù tiền?
Cách đọc thông số nhớt xe máy: độ nhớt, API, JASO MA và MB nghĩa là gì?
Nhớt xe tay ga: chọn 10W40 hay 5W40? Khác nhau thế nào, loại nào hợp xe bạn