Súc rửa động cơ xe máy là gì? Khi nào nên làm và cách súc đúng

Đi thay nhớt, nhiều người được thợ hỏi: “Có súc máy luôn không anh?”. Người thì đồng ý ngay vì nghĩ “càng sạch càng tốt”, người thì từ chối vì sợ hại máy. Thực tế, súc rửa động cơ (engine flush) là một bước hữu ích, nhưng không cần làm mỗi lần thay nhớt. Bài viết giải thích súc động cơ là gì, khi nào thực sự nên làm, khi nào không cần, cách làm đúng, và những lưu ý để không gây hại cho xe, đặc biệt là xe số và xe côn tay.

Súc rửa động cơ là gì?

Đây là bước làm sạch bên trong động cơ ngay trước khi thay nhớt, bằng dung dịch chuyên dụng.

Sau thời gian dài sử dụng, đặc biệt khi thay nhớt trễ, bên trong máy tích tụ cặn bùn, muội than và vecni ở những chỗ nhớt khó chảy qua. Khi chỉ xả nhớt cũ, một phần cặn vẫn bám lại và lẫn ngay vào nhớt mới. Dung dịch súc máy có phụ gia làm mềm, hòa tan các cặn này để chúng chảy ra theo nhớt cũ.

Khi nào nên súc động cơ?

Súc động cơ có ích nhất trong các trường hợp máy có khả năng nhiều cặn.

• Xe lâu ngày không thay nhớt, hoặc đã quá mốc thay nhiều.
• Mua xe cũ, không rõ lịch sử bảo dưỡng.
• Nhớt xả ra rất đen, đặc, có cặn bùn (xem cách đọc màu nhớt trong bài dấu hiệu cần thay nhớt gấp).
• Đổi sang loại nhớt khác, ví dụ từ nhớt khoáng lên nhớt tổng hợp, để nhớt mới không bị lẫn nhiều nhớt cũ.
• Xe thường xuyên đi quãng ngắn, kẹt xe, máy dễ tích cặn hơn.

Khi nào không cần?

Nếu bạn thay nhớt đúng hạn và nhớt xả ra còn khá sạch, không cần súc máy mỗi lần.

Từ kinh nghiệm tại cửa hàng, với xe được thay nhớt đều đặn, súc máy khoảng 1 lần mỗi năm hoặc khi đổi loại nhớt là đủ. Súc quá thường xuyên không làm máy bền hơn, chỉ tốn thêm tiền.

Cách súc động cơ đúng

Luôn làm theo hướng dẫn in trên chai sản phẩm bạn dùng. Quy trình chung như sau:

1. Làm ấm máy: nổ máy vài phút để nhớt cũ loãng ra (không để máy quá nóng).
2. Pha dung dịch súc vào nhớt cũ theo liều lượng ghi trên chai, tương ứng dung tích nhớt của xe (xe ga phổ thông khoảng 0,8 lít).
3. Nổ máy cầm chừng trong khoảng thời gian hướng dẫn. Không chạy xe, không rồ ga mạnh trong lúc này.
4. Tắt máy, xả hết nhớt lúc còn ấm. Nếu có lưới lọc nhớt, nên vệ sinh luôn.
5. Đổ nhớt mới đúng loại, đúng lượng theo vạch que thăm.

Lưu ý quan trọng với xe số, xe côn tay

Xe số và xe côn tay có bộ ly hợp ướt ngâm trong nhớt, nên cần cẩn thận hơn xe ga.

• Ưu tiên sản phẩm ghi rõ dùng cho xe máy, đặc biệt xe có ly hợp ướt. Một số dung dịch súc máy được thiết kế cho ô tô.
• Xả thật sạch dung dịch súc trước khi đổ nhớt mới, vì phụ gia làm sạch còn sót lại có thể ảnh hưởng độ bám của côn.
• Không để dung dịch súc trong máy rồi chạy xe. Đây là lỗi nguy hiểm nhất: nhớt pha dung dịch súc đã loãng và giảm khả năng bôi trơn.

Súc động cơ và vệ sinh buồng đốt khác nhau thế nào?

Hai sản phẩm này làm sạch hai khu vực khác nhau của động cơ.

Câu hỏi thường gặp

Súc động cơ có hại máy không?

Không, nếu dùng đúng sản phẩm, đúng liều lượng, chỉ nổ cầm chừng rồi xả sạch. Rủi ro chỉ xảy ra khi dùng sai cách, như chạy xe khi đang có dung dịch súc trong máy.

Bao lâu nên súc động cơ một lần?

Với xe thay nhớt đều đặn, khoảng 1 lần mỗi năm hoặc khi đổi loại nhớt là đủ. Xe lâu không bảo dưỡng hoặc mới mua xe cũ thì nên súc ngay ở lần thay nhớt đầu tiên.

Xe mới có cần súc động cơ không?

Không cần. Xe mới chỉ cần thay nhớt lần đầu đúng hạn (khoảng 1.000 km) để loại bỏ mạt kim loại sinh ra khi chạy rà.

Súc động cơ xong có cần thay lọc nhớt không?

Nếu xe có lọc nhớt dạng thay thế, nên thay luôn sau khi súc để cặn không đọng lại. Với xe chỉ có lưới lọc, hãy vệ sinh lưới.