So sánh Vario 125 và Air Blade 125: nên mua xe nào?

Cùng là xe ga 125cc của Honda, cùng mâm 14 inch và cùng cỡ lốp, nhưng Vario 125 (nhập khẩu Indonesia) và Air Blade 125 (lắp ráp tại Việt Nam) hướng đến hai kiểu người dùng khá khác nhau. Một bên có thiết kế thể thao, đồng hồ LCD và bình xăng lớn. Một bên có mạng lưới đại lý dày đặc, bảo hành chính hãng và giá trị bán lại cao. Bài so sánh này dựa trên phiên bản đời 2020 của cả hai xe. Ngoài thiết kế và động cơ, bài phân tích thêm một góc ít được nhắc tới: chi phí nuôi xe và mức độ dễ tìm phụ tùng sau vài năm sử dụng.

1. Thiết kế: thể thao và thanh lịch

Vario 125 mang phong cách thể thao, góc cạnh. Air Blade 125 thon gọn, liền khối.

• Vario 125 (2020): đầu đèn vuốt nhọn, đèn LED kèm hai dải đèn định vị tách rời trên mặt nạ, gợi nhớ thiết kế xe phân khối lớn. Xi nhan sau tách rời hai bên, gắn cùng cụm đuôi biển số nên đuôi xe trông hầm hố hơn.
• Air Blade 125 (2020): mặt trước thu gọn, cụm đèn trước liền khối gồm đèn pha và đèn định vị LED. Tổng thể cân đối, hợp nhiều lứa tuổi.

Cả hai đều dùng đèn LED trước sau và có đuôi xe vuốt nhọn.

2. Đồng hồ, cốp và tiện ích

Vario 125 có lợi thế ở đồng hồ: màn hình LCD hiển thị mức xăng, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình và nhắc lịch thay nhớt.

Tính năng nhắc thay nhớt nghe nhỏ, nhưng rất hữu ích với người hay quên lịch bảo dưỡng. Cốp của cả hai xe đủ chứa mũ bảo hiểm nửa đầu cùng đồ cá nhân.

3. Bình xăng: Vario 125 hơn 1,1 lít

Vario 125 có bình xăng 5,5 lít, Air Blade 125 có 4,4 lít.

Chênh lệch 1,1 lít tương đương thêm vài chục km mỗi lần đổ đầy. Với người đi làm xa hoặc hay đi tỉnh, đây là điểm cộng đáng kể cho Vario.

4. Động cơ và vận hành

Cả hai dùng động cơ eSP 125cc của Honda, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch.

Vario 125 đời 2020 công bố công suất 8,2 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 10,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe có ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop) và bộ đề tích hợp ACG giúp khởi động êm, không có tiếng đề lạch cạch. Air Blade 125 dùng nền tảng động cơ eSP cùng phân khúc nên cảm giác vận hành trong phố tương đương. Khác biệt chủ yếu nằm ở thiết kế và trang bị, không phải sức mạnh.

5. Bảng so sánh Vario 125 và Air Blade 125 (đời 2020)

6. Chi phí nuôi xe và phụ tùng sau 3–5 năm

Với phụ tùng hao mòn, hai xe gần như ngang nhau. Khác biệt nằm ở phụ tùng thân vỏ.

• Vỏ xe: cùng cỡ 80/90-14 và 90/90-14, nên bạn có thể chọn cùng một mẫu vỏ xe Michelin, Maxxis, Dunlop cho cả hai.
• Nhớt, lọc gió, bugi, bố thắng: dễ tìm cho cả hai xe. Xe ga Honda 125cc thường dùng nhớt 10W30 hoặc 10W40 chuẩn JASO MB, dung tích khoảng 0,8 lít.
• Dây curoa: mỗi xe dùng mã riêng theo đời, cần đối chiếu đúng mã khi thay. Ví dụ, cửa hàng có dây curoa Mitsuboshi cho AB 125 theo từng đời.
• Dàn áo, đèn, ốp nhựa: Air Blade dễ mua ở mọi đại lý Honda. Vario nhập khẩu cần đặt đúng mã của bản Indonesia, đôi khi phải chờ hàng.

Kinh nghiệm thực tế: chi phí bảo dưỡng định kỳ (nhớt, lọc gió, bố thắng, dây curoa) của hai xe chênh lệch không nhiều. Điểm cần cân nhắc với Vario nhập khẩu là thời gian chờ khi cần thay chi tiết dàn áo sau va quẹt.

Nên mua Vario 125 hay Air Blade 125?

• Chọn Vario 125 nếu bạn thích kiểu dáng thể thao, cần đồng hồ LCD có nhắc thay nhớt và hay đi quãng xa.
• Chọn Air Blade 125 nếu bạn muốn bảo hành chính hãng, sửa được ở bất kỳ đâu và dễ bán lại sau vài năm.

Câu hỏi thường gặp

Vỏ xe Vario 125 và Air Blade 125 có dùng chung được không?

Được, với đời 2020. Cả hai dùng lốp trước 80/90-14 và lốp sau 90/90-14 trên mâm 14 inch. Với đời xe khác, bạn nên xem thông số in trên hông lốp đang dùng trước khi mua.

Xe nào có bình xăng lớn hơn?

Vario 125 có bình xăng 5,5 lít, lớn hơn Air Blade 125 (4,4 lít).

Vario 125 nhập khẩu có khó sửa không?

Phụ tùng hao mòn như nhớt, lọc gió, bugi, bố thắng, dây curoa, vỏ xe đều dễ tìm. Chi tiết thân vỏ và đèn cần đặt đúng mã bản Indonesia, nên có thể phải chờ lâu hơn so với Air Blade.

Vario 125 và Air Blade 125 dùng nhớt gì?

Cả hai là xe ga nên dùng nhớt chuẩn JASO MB, độ nhớt 10W30 hoặc 10W40 theo khuyến cáo trong sổ hướng dẫn. Lượng nhớt thay định kỳ khoảng 0,8 lít.